越野叉车与普通叉车区别:
1.普通叉车是两轮驱动的,而越野叉车是四轮驱动的。
2.普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高
3.普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车既可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑。
4.越野叉车的速度高于普通叉车,,其机动性显而易见。
5.越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。

越野叉车应用多种领域：建筑工地、室外工业活动铁路建设、港口建设、核电站建设、林场、矿场、采石场、农业、树木苗圃、以及设施（电、水、天然气网建设）等等。
越野叉车的性。越野叉车适用越野式四驱叉车又叫越野叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相性。越野叉车的速度高于普通叉车，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在丘陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种。




越野叉车产品特点：
1、 为越野叉车设计的摆动桥，摆动角度可达到10°，适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地，解决普通四驱叉车在坑洼不平的路面，有轮胎不着地，车身晃动的问题。
2、针对野外泥泞工况，配备带差速锁变速箱，当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后，驱动桥左右半轴连成刚体，实现自锁，实现驱动轮扭矩再分配，从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自锁功能解锁，实现正常行驶。
3、越野工况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低，无法正常工作。整车尾部离去角达到30°了整车通过性，是普通叉车拟的。
4、 本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够良好的抓地力、滑性、稳定性。
5、叉车门架采用加宽设计，使用时良好的视野。宽视野门架了工作效率和工作的性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计。
6、 整车车架采用一体式设计，强度高，适合于越野叉车工矿，具有良好的抗扭性。
7、驱动桥采用铸钢式结构，区别于一般叉车用球铁式材料。